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芯片一价难求、部分交期超40周,中国芯“肠梗塞”如何缓解?

对于中国汽车产业而言,自主芯片供应不足的“短板”由来已久。那么,本土企业在汽车半导体领域集体“失声”背后,究竟藏着哪些“中国芯”的尴与尬呢?... 查阅全文
2021-06-24

国网痛斥资本大搞1分钱充电 呼吁车主抵制恶意竞争行为

“为维护山东充电市场的健康稳定,坚决抵制野蛮资本扰乱充电服务市场”,国网(山东)电动汽车服务有限公司决定,自6月8日起,全省部分充电站服务费价格调整为0.1元/kwh起,停止时间另行通知。... 查阅全文
2021-06-14

退役动力电池流入“黑作坊” 亟待破解回收难题

据预计,2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役,如何更好回收利用,同时加大监管力度,避免造成新的资源浪费和环境污染,引发广泛关注。... 查阅全文
2021-06-09

放开三胎利好中国车市:拉动老年代步车和微型电动车增长

对整个车市的结构,虽然三胎政策带来七座车等的增长,但力度上是小的,车市必然面向中年和老年。目前车市必然会带动国内的消费升级和中大型车豪华车,同时拉动老年代步车和微型电动车市场的增长。... 查阅全文
2021-06-01

积分交易难持续 车企电动化转型普遍面临盈利困局

供求关系决定价格,供不应求,商品价格会上涨;供大于求,价格则会下降,积分买卖亦是如此。随着综合油耗测试标准等指标更加严格,对于多数车企而言,想实现碳减排达标、保证现有利润增长,唯有加快发展新能源汽车这一条路。... 查阅全文
2021-05-19

电池原材料上涨 成本难以转嫁:动力电池尾部企业压力激增

“从历年情况看,虽然原材料价格上涨,但电池价格基本保持下降趋势,而车企较强势,很难转嫁成本,所以不管原材料价格怎样波动,都需要电池企业自己消化上涨成本。”伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉坦言,在此背景下,尾部动力电池企业生存压力激增。... 查阅全文
2021-05-09

“新四化”潮流滚滚而来 跨国车企电动化动真格了

特别是跨国车企,电动化转型全面提速。在“新四化”浪潮下,无论是想在新能源汽车市场分得一杯羹,还是为了不被当前的造车新势力赶超,抑或是感到了小米、苹果等科技公司的威胁,“大象”们纷纷转身,在车展上推出电动车型和智能系统。... 查阅全文
2021-05-02

事故频发,新能源汽车还能不能安心开?

多名业内人士表示,根据现有统计数据,新能源汽车的起火事故率比传统燃油车低。但作为国家战略性新兴产业和未来交通工具转型发展的方向,公众对此高度关注和敏感,在心理上放大了不安全感。这些事故一定程度上可以让“高烧”的新能源汽车产业降降温、墩墩苗,让产业更加健康发展。... 查阅全文
2021-04-28

“失控”的特斯拉!智能汽车的新维权之路该何去何从?

针对特斯拉展台车主维权事件,如果仅仅是大家看看热闹,只纠缠于这一件事情的解决,而不能从系统方面去进步的话,无论消费者还是智能汽车行业,甚至整个我们的消费环境都会付出更大的代价。解决这个事件,不能只满足于哪一方面的过瘾,而是整个行业要过关,否则会是整个行业真正的刹车不灵!... 查阅全文
2021-04-25

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