聚焦中国市场,自2018年至2021年6月4日,特斯拉在华共计展开8起召回,其中,2018年2起,2019年1起,2020年3起,2021年至今2起,累计涉及11.24万辆缺陷车辆,且均为进口车型。

6月4日,有消息称,由于审查加严,特斯拉公司5月份在华汽车订单较4月份减少了近一半。而要知道的是,4月份特斯拉公司在中国月度净订单超过1.8万份,已较上一月份明显下滑,5月份或将进一步跌至万份以内。

基于此,特斯拉股价在其北美当地时间午后交易中直线下跌,直至收盘跌幅5.33%,市值一天蒸发310亿美元(约合1990亿元)。

传特斯拉5月在华订单减半 市值一天蒸发2000亿元

近5日特斯拉股价走势(图片来源:新浪财经)

事实上,自2019年特斯拉上海工厂投入建设,2020年正式开启面向中国消费者交付,并在这一特殊年份中支撑特斯拉销量、股价高速腾飞。中国市场也以14.7万辆年销售量,一跃成为特斯拉2020年度第二大市场。

但显然,伴随特斯拉在全球市场保有量持续暴增,其背后是众多车主与新造车企业共同背负着的成长代价。进入2020年,各类交通事故频起,特斯拉在北美、中国市场也进入了召回高频期,其召回原因从高田气囊到底盘悬架再到各式位置固定螺栓质量、紧固扭矩等问题繁多。

聚焦中国市场,自2018年至2021年6月4日,特斯拉在华共计展开8起召回,其中,2018年2起,2019年1起,2020年3起,2021年至今2起,累计涉及11.24万辆缺陷车辆,且均为进口车型。

传特斯拉5月在华订单减半 市值一天蒸发2000亿元

而在中国,由刹车失灵问题引发的特斯拉车展维权事件,更是将特斯拉再次推上风口浪尖。从舆论层面来说,一桩桩交通事故的扩散使特斯拉在品牌名誉度方面面临巨大挑战。

本月3日,特斯拉宣布因制动卡钳螺栓紧固缺陷将在中国召回423辆进口Model 3,但矢口否认与此前刹车失灵有任何联系。“截至目前,这个情况从未导致任何一起车辆刹车失灵的发生,我们也未收到任何因此情况导致的碰撞或受伤案例。”特斯拉(中国)相关负责人向盖世汽车解释道,“本次召回的车辆不涉及国产车型,也和近期的事故其实没什么关联。且中国制造Model 3及Model Y车型均不存在此类问题。”

针对这一回答,有观点表示,“汽车因质量问题召回,是国际通行做法,特斯拉没有必要通过捂着盖着质量问题,来树立高品质形象,该召回的就应该立即召回,对消费者负责。”

同时,亦有读者调侃,“国产特斯拉没毛病啊,都是路太滑。”

传特斯拉5月在华订单减半 市值一天蒸发2000亿元

读者评论截图

而针对此次传闻特斯拉5月在华订单骤降,网友们有观点认为,“出现问题不是最致命的,致命的是自身不重视这个问题,不去解决问题。”

传特斯拉5月在华订单减半 市值一天蒸发2000亿元

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在他们看来,主动召回处理是企业对于质量缺陷最好的态度,也是对于消费者最有利的保障。在如此舆论背景下,有观点猜测,特斯拉在华销量回调或已成定局。

不过也有观点认为,特斯拉在华销量不会就此持续下跌。盖世汽车资深分析师王显斌分析称,从目前Model Y订单数量来看,未来特斯拉销量规模还是有很大保障。相反,短期产能不足、芯片影响和交付时间延长是该公司面临的挑战。尽管目前受到诸多负面影响,但是从长期的产品竞争力来看,特斯拉的畅销地位仍然不可撼动。

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