分析师对锂、钴、镍三种主要电池材料的价格走势可能对电动汽车制造商成本的影响进行了预测。他们认为,如果锂价格回到历史高点,制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将会翻倍,而镍的价格将上涨60%。

特斯拉

高盛分析师在致(zhi)给投资(zi)者的(de)(de)报告(gao)中警告(gao)称,对电(dian)动汽车电(dian)池(chi)(chi)不断增长(zhang)的(de)(de)需(xu)求将导(dao)致(zhi)主(zhu)要(yao)材料的(de)(de)价格飙升(sheng)。这反过来又将推动电(dian)池(chi)(chi)价格上(shang)涨约18%,进而削减电(dian)动汽车制造(zao)商的(de)(de)利润,因为电(dian)池(chi)(chi)约占车辆成本的(de)(de)20%至40%。

分析(xi)师(shi)对锂(li)、钴(gu)、镍三种主(zhu)要电池(chi)材(cai)料的(de)价(jia)格(ge)走势可能对电动汽(qi)车制造商成本的(de)影响进行了预测。他们认(ren)为,如(ru)果锂(li)价(jia)格(ge)回(hui)到历史高点,制造商的(de)成本将增(zeng)加(jia)一倍以(yi)上(shang)。钴(gu)的(de)价(jia)格(ge)也将会翻倍,而(er)镍的(de)价(jia)格(ge)将上(shang)涨60%。

报告中称,适用(yong)于(yu)汽车电(dian)池(chi)的(de)镍(nie)供应有限,甚至(zhi)可能促使制造商加速转向另一种(zhong)名为磷(lin)酸(suan)铁(tie)锂(li)(LFP)的(de)电(dian)池(chi)。特斯拉和(he)小鹏等都已经在采用(yong)这种(zhong)不使用(yong)镍(nie)或钴的(de)电(dian)池(chi),但其(qi)储存的(de)电(dian)量相对较少。

分析师表示,如(ru)果(guo)镍价触及(ji)每吨5万美(mei)元(yuan)的(de)历史高位,每辆电(dian)动汽车的(de)价格(ge)可能(neng)会(hui)增加1250美(mei)元(yuan)至1500美(mei)元(yuan),这(zhei)可能(neng)会(hui)减少消(xiao)费者(zhe)对电(dian)动汽车的(de)需求(qiu)。

就在(zai)昨日(ri),特斯拉对外事务副总(zong)裁陶琳发布微博表示,在(zai)售Model Y价(jia)(jia)格上(shang)调8000元人民币,即日(ri)生效,已订购客户(hu)不受此次调价(jia)(jia)影响。

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