宝马集团董事韦博凡表示,宝马正在对固态电池技术进行深入研究。2030年前,将为量产车配备固态电池。在这之前,宝马将于2025年前推出首款采用这种技术的原型车。

图/宝马集团

图/宝马集团

4月29日,宝马集团对外宣布,近日,集团与德(de)国政府合作开(kai)发(fa)下一代电芯(xin)项(xiang)目(mu)取(qu)得(de)新进展,双方将持续探索(suo)实现电芯(xin)技术(shu)的重大突破(po),2030年前将为量产车配(pei)备(bei)固态电池。

2030年将为量产车配备固态电池

宝马集(ji)团董事长齐普(pu)策表示:“我们(men)(men)正在为‘新(xin)世代(dai)’车(che)型(xing)专门开发下(xia)一代(dai)电(dian)池技术。通(tong)过该车(che)型(xing),我们(men)(men)将(jiang)在电(dian)力驱动技术方面实现巨大(da)的(de)(de)飞跃。我们(men)(men)希望大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)电(dian)芯能量(liang)密度(du),同时减少材(cai)料和(he)生产成本。此外,我们(men)(men)还将(jiang)提(ti)高(gao)可再生材(cai)料的(de)(de)使用(yong)比例,以(yi)确(que)保(bao)我们(men)(men)生产的(de)(de)是(shi)真正的(de)(de)‘绿色(se)’电(dian)池。”

据悉,“新(xin)世(shi)代(dai)”车型系列将拥有3大特征:完全重(zhong)新(xin)设计的(de)IT和软件架构、全新(xin)一(yi)代(dai)高性(xing)能电(dian)力驱(qu)动系统和电(dian)池(chi)、贯穿整个车辆生(sheng)命周(zhou)期的(de)全新(xin)可持续理念。

新(xin)车将(jiang)(jiang)搭(da)配(pei)新(xin)一代的电驱系统,它将(jiang)(jiang)基(ji)于全新(xin)开发、高度一体化、且电芯(xin)设计经过优化的高压动(dong)力电池概念。这(zhei)一独特组(zu)合将(jiang)(jiang)为“新(xin)世代”车型(xing)在低能耗方面带来重(zhong)大飞跃,实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。

宝马集团认为,发(fa)(fa)展(zhan)高性(xing)能电芯(xin)和(he)电池价(jia)值链,具备可(ke)持续特(te)性(xing)的(de)(de)创(chuang)新电芯(xin)必不可(ke)少(shao),开(kai)发(fa)(fa)第六代BMW eDrive电力驱动技术的(de)(de)过程中,宝马集团通过评(ping)估电芯(xin)结构(gou)、化学组成及电芯(xin)模(mo)块,以创(chuang)造(zao)真正绿色、低碳、可(ke)回收的(de)(de)电池。

宝马集团董(dong)事(shi)韦博凡(fan)表示,“从设计(ji)到使(shi)用回(hui)收(shou),宝马集团致力于打(da)造全生命周期都具有可持续性(xing)的(de)最绿(lv)色(se)的(de)电动车(che)。目前,我(wo)们(men)正在(zai)研(yan)发(fa)未(wei)来的(de)电芯(xin)。该电芯(xin)性(xing)能(neng)强劲(jing)、更安全、成本更低,且可回(hui)收(shou)。同(tong)时,我(wo)们(men)正在(zai)对固态电池技术进(jin)行深入研(yan)究。2030年(nian)前,我(wo)们(men)将(jiang)为量产(chan)车(che)配备(bei)固态电池。在(zai)这(zhei)之前,我(wo)们(men)将(jiang)于2025年(nian)前推出首款采用这(zhei)种技术的(de)原型车(che)。”

据悉,宝(bao)马集(ji)团已(yi)拥有深(shen)厚的(de)(de)电力驱(qu)(qu)动(dong)技(ji)术储备,并实现了电芯(xin)技(ji)术的(de)(de)逐代优化。从第三(san)代电驱(qu)(qu)技(ji)术到第五代BMW eDrive电驱(qu)(qu)技(ji)术,正极材(cai)料(liao)中(zhong)钴元素(su)的(de)(de)比例由33%降低(di)至10%,而镍的(de)(de)含量提高(gao)至80%左右。创新(xin)BMW iX高(gao)压动(dong)力电池中(zhong)约(yue)应用了50%的(de)(de)回收镍。2030年前,宝(bao)马集(ji)团预计将(jiang)电芯(xin)能(neng)量密度(du)在目前水(shui)平上(shang)提高(gao)50%。

未来十年拟销售1000万辆纯电动汽车

得益(yi)于智(zhi)能汽车(che)架(jia)构和高度灵活(huo)的生产网络,到(dao)2023年,宝马集团将在(zai)全球提供(gong)大约12款纯电动车(che)型(xing)。

除在售的BMW i3、MINI COOPER SE和(he)创新(xin)纯(chun)电动BMW iX3之外,创新(xin)纯(chun)电动BMW i4和(he)创新(xin)BMW iX两款关(guan)键的创新(xin)车型也(ye)即将(jiang)面(mian)向市场(chang)。未来几年(nian),BMW 5系、BMW X1、BMW 7系及其他车型纯(chun)电动版本将(jiang)相(xiang)继推出。2023年(nian),宝马(ma)集团(tuan)预(yu)计(ji)纯(chun)电动车约将(jiang)覆盖90%的细分市场(chang)。

预计从现在到2025年(nian),宝马(ma)集(ji)团(tuan)纯(chun)电(dian)动车(che)型的年(nian)销量平均每年(nian)增长50%以上;2025年(nian),宝马(ma)集(ji)团(tuan)将销售2020年(nian)的10倍以上的纯(chun)电(dian)动车(che),并完成第200万辆纯(chun)电(dian)动车(che)型的交付。

基于目前的(de)市场预期,宝(bao)马集团预计(ji)到2030年(nian)全球(qiu)(qiu)销(xiao)量中至少有50%是(shi)纯电动(dong)车(che)。公(gong)司(si)预计(ji)未来十年(nian)将在全球(qiu)(qiu)共销(xiao)售大约1000万辆纯电动(dong)汽车(che)。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明(ming) “来源(yuan):XXX(非电池(chi)网)”的(de)作品,凡属媒体采访本网或本网协调的(de)专家、企(qi)业(ye)(ye)家等(deng)资(zi)源(yuan)的(de)稿件,转载目(mu)的(de)在(zai)于传递行业(ye)(ye)更多的(de)信息或观点(dian),并不代表本网赞(zan)同(tong)其(qi)观点(dian)和对其(qi)真实性负(fu)责(ze)。

如因作品(pin)内容、版(ban)权(quan)和(he)其它问(wen)题需要同(tong)本网联系的,请在一周内进行,以便我(wo)们及时处理、删除。电话(hua):400-6197-660-2 邮箱:119@sx-sailebao.com

电池网微信