特别是跨国车企,电动化转型全面提速。在“新四化”浪潮下,无论是想在新能源汽车市场分得一杯羹,还是为了不被当前的造车新势力赶超,抑或是感到了小米、苹果等科技公司的威胁,“大象”们纷纷转身,在车展上推出电动车型和智能系统。

宝马电动车

图(tu)片来源/宝(bao)马(ma)中国官网(wang)

连续数日,2021年(nian)(nian)(nian)上(shang)海车(che)(che)展(zhan)在微信朋(peng)友(you)圈刷(shua)屏,一款款新(xin)车(che)(che)令人目不暇接。相比往年(nian)(nian)(nian)车(che)(che)展(zhan)新(xin)能(neng)源汽车(che)(che)“渐成气候”,今年(nian)(nian)(nian)的上(shang)海车(che)(che)展(zhan)实(shi)实(shi)在在让(rang)人感觉到,新(xin)能(neng)源汽车(che)(che)真正成为(wei)主角,不再是用来彰显企(qi)业环保理念的摆设,而(er)是一款款有望成为(wei)销量支柱(zhu)的重(zhong)磅(bang)车(che)(che)型。

特别是(shi)跨国车(che)(che)(che)企(qi),电(dian)动化转型(xing)全面(mian)提(ti)速。在“新四化”浪潮下,无论是(shi)想(xiang)在新能(neng)源汽车(che)(che)(che)市场分(fen)得一杯(bei)羹,还是(shi)为了(le)不被当(dang)前的造车(che)(che)(che)新势力(li)赶超,抑(yi)或是(shi)感(gan)到了(le)小米、苹(ping)果等科技公司的威胁,“大象”们纷(fen)(fen)纷(fen)(fen)转身(shen),在车(che)(che)(che)展上推出电(dian)动车(che)(che)(che)型(xing)和智能(neng)系(xi)统。

以BBA(奔(ben)驰(chi)、宝马、奥迪)为(wei)(wei)代(dai)表的(de)(de)高(gao)端品牌在(zai)上海车(che)(che)展掀起一场新能源(yuan)汽车(che)(che)风潮(chao)和(he)低碳潮(chao)流。众所(suo)周知,在(zai)各大(da)车(che)(che)展前夜上演“之(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)夜”已经(jing)成(cheng)为(wei)(wei)越来(lai)越多车(che)(che)企的(de)(de)选择,它往往预(yu)示着(zhe)企业未(wei)来(lai)的(de)(de)发展方向和(he)重点所(suo)在(zai)。在(zai)今年(nian)的(de)(de)奔(ben)驰(chi)“之(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)夜”上,首(shou)次没有出现(xian)燃油车(che)(che)的(de)(de)身影,主(zhu)题为(wei)(wei)“梅赛(sai)德斯-EQ之(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)夜”,EQ是梅赛(sai)德斯-奔(ben)驰(chi)旗下的(de)(de)智能电动(dong)(dong)科技品牌,当晚登场的(de)(de)4款车(che)(che)均为(wei)(wei)电动(dong)(dong)汽车(che)(che),其中EQA纯(chun)电动(dong)(dong)SUV、EQB纯(chun)电动(dong)(dong)SUV、EQS纯(chun)电动(dong)(dong)轿车(che)(che)的(de)(de)亮相揭开了“梅赛(sai)德斯-EQ之(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)年(nian)”的(de)(de)帷幕,而(er)具有科幻感的(de)(de)VISION AVTR概(gai)念车(che)(che)体(ti)现(xian)的(de)(de)是企业对(dui)于未(wei)来(lai)出行的(de)(de)畅(chang)想。

在(zai)宝马(ma)的(de)(de)展台上,占据(ju)中(zhong)心(xin)位(wei)的(de)(de)是(shi)创新旗舰车型宝马(ma)iX,它(ta)融合了(le)宝马(ma)集团在(zai)设计、数字互联、电动化(hua)和自动驾驶等领域的(de)(de)最新研发成果。事实上,在(zai)今年3月中(zhong)旬的(de)(de)年度财报发布会上,瞄准电动化(hua)、数字化(hua)、可持续发展,宝马(ma)已经对外(wai)公布了(le)清晰的(de)(de)转型路线图。

 奥(ao)迪(di)方面(mian),基于(yu)PPE平台(tai)打造的(de)奥(ao)迪(di)A6 e-tron概念车代(dai)表了(le)当前大众集团最先进(jin)的(de)电动化(hua)技术。当前,奥(ao)迪(di)在快速推进(jin)电动汽(qi)(qi)(qi)车在中国(guo)(guo)的(de)本土化(hua)。2020年(nian)(nian)底,奥(ao)迪(di)与合作伙伴中国(guo)(guo)一汽(qi)(qi)(qi)宣布将(jiang)(jiang)成立奥(ao)迪(di)一汽(qi)(qi)(qi)新能源汽(qi)(qi)(qi)车有限(xian)公司,并在长春(chun)建(jian)立全新的(de)汽(qi)(qi)(qi)车生产(chan)(chan)(chan)基地,专门用于(yu)全新PPE技术平台(tai)上的(de)下一代(dai)电动车型的(de)生产(chan)(chan)(chan)。该系列的(de)首批国(guo)(guo)产(chan)(chan)(chan)车型将(jiang)(jiang)于(yu)2024年(nian)(nian)在长春(chun)下线(xian)。根据(ju)规(gui)划(hua),到(dao)2021年(nian)(nian)底,奥(ao)迪(di)将(jiang)(jiang)在中国(guo)(guo)市场推出6款(kuan)新能源汽(qi)(qi)(qi)车,到(dao)2025年(nian)(nian)将(jiang)(jiang)提(ti)供6款(kuan)国(guo)(guo)产(chan)(chan)(chan)纯电动车型。

除(chu)了(le)BBA外(wai),美(mei)系和日韩系也在(zai)不遗(yi)余力(li)地推出和展示全新电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽车(che)产(chan)品,足见对电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)汽车(che)前景的(de)看好。例如,基于(yu)通用汽车(che)全新Ultium平(ping)台(tai)打(da)造(zao)的(de)首款(kuan)智能(neng)纯(chun)电(dian)(dian)(dian)概念(nian)车(che)凯迪(di)拉克LYRIQ在(zai)上海车(che)展首发;丰田带来一款(kuan)全新纯(chun)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)概念(nian)车(che)bZ4X;本田也发布了(le)纯(chun)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)SUV车(che)型(xing)e:Prototype的(de)原(yuan)型(xing)车(che),基于(yu)该原(yuan)型(xing)车(che)打(da)造(zao)的(de)量(liang)产(chan)车(che)将于(yu)2022年春季上市(shi);日产(chan)展示了(le)其纯(chun)电(dian)(dian)(dian)动(dong)(dong)跨界(jie)SUV Ariya,并(bing)计划将其e-POWER技术(shu)导(dao)入(ru)中国。

如果说(shuo)跨国车(che)(che)企最开(kai)始在(zai)(zai)中(zhong)国的(de)(de)电(dian)动(dong)化布(bu)局(ju)以口号居多(duo),那么时至今日,当(dang)(dang)电(dian)动(dong)化成为大(da)势所(suo)趋后(hou),它们的(de)(de)态度也出现了180度大(da)转弯,由犹豫(yu)、观望(wang)转为积极行动(dong),并争相按(an)下(xia)了加速键。当(dang)(dang)燃油车(che)(che)的(de)(de)风头完全(quan)被电(dian)动(dong)汽车(che)(che)掩盖(gai)时,哪家车(che)(che)企如果没(mei)有电(dian)动(dong)车(che)(che)型,似乎(hu)已成为“落后(hou)”的(de)(de)代(dai)名词。就连在(zai)(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)(che)领域一(yi)(yi)直裹足不(bu)前,靠买特斯(si)拉积分渡过监管难关的(de)(de)菲亚特克莱斯(si)勒,也在(zai)(zai)与标致雪铁(tie)龙组建成Stellantis集团后(hou),决定将重点放在(zai)(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)(che)上(shang)。按(an)照其不(bu)久前公布(bu)的(de)(de)计划(hua),未来Stellantis集团发(fa)布(bu)的(de)(de)每一(yi)(yi)款(kuan)新车(che)(che),都将提供(gong)电(dian)动(dong)化版本。

春江水(shui)暖鸭先知。意识到行业趋势走(zou)向的不(bu)止是(shi)整(zheng)车企业,零部件(jian)供(gong)应商也(ye)在早(zao)早(zao)做准备。走(zou)进上海车展(zhan)的零部件(jian)展(zhan)馆,电(dian)(dian)装、爱信、大陆、佛吉亚、盖瑞(rui)特、法雷奥、博(bo)格(ge)华纳等跨国供(gong)应商展(zhan)台上“电(dian)(dian)动(dong)动(dong)力系统(tong)”、“自动(dong)驾(jia)驶系统(tong)”、“电(dian)(dian)动(dong)增压技术”、“智(zhi)能网联汽(qi)车”等字眼(yan)比比皆是(shi),相关产品引来众多参观(guan)者(zhe)驻足观(guan)摩。电(dian)(dian)动(dong)化、智(zhi)能化产品已成为(wei)零部件(jian)供(gong)应商展(zhan)台上不(bu)可或缺的部分(fen)。

时也势也。当“新(xin)四化”潮流(liu)滚滚而来时,原有(you)的汽(qi)车产(chan)(chan)业链受到严重(zhong)冲击,而新(xin)的产(chan)(chan)业链正在重(zhong)构,无(wu)论是整车厂(chang)商还是零部(bu)件供应商,抑或是更上游的原材料厂(chang)商,都不由自(zi)主地(di)被裹挟其中,因此必须“拥抱(bao)变化”,加速转型,顺应时代潮流(liu)。只有(you)这(zhei)样,才(cai)能在百年一遇的大(da)变革中生存壮(zhuang)大(da)、持续发展。

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