《新能源汽车专利20强企业榜单》显示,创新最为密集的发明专利方面,比亚迪的4368件,超过了第2-7名发明专利数量的总和,相比其他19强平均数,比亚迪达到了惊人的近14倍!

专利总量TOP20:比亚迪摘得魁首,蔚来汽车有效专利共1677件

近(jin)日(ri),企(qi)查查大数据研(yan)究院发(fa)布了《新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)车(che)专(zhuan)(zhuan)利(li)20强企(qi)业榜单(dan)》。榜单(dan)首(shou)位的(de)新(xin)能(neng)(neng)源车(che)企(qi)掌握(wo)9426项专(zhuan)(zhuan)利(li),比第二、三(san)名专(zhuan)(zhuan)利(li)数总和还要高,是其他19强平(ping)均专(zhuan)(zhuan)利(li)数的(de)7倍。这家大幅度科技领先的(de)新(xin)能(neng)(neng)源车(che)企(qi),正是中国新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)车(che)销量的(de)“八(ba)冠王(wang)”比亚迪(di)。

比亚(ya)迪(di)的(de)(de)科技实(shi)力不仅是强(qiang),而且(qie)是强(qiang)得没短板(ban)。具体到发(fa)明(ming)专(zhuan)利(li)、实(shi)用新(xin)型专(zhuan)利(li)、外(wai)观设计专(zhuan)利(li)三(san)个(ge)细(xi)分类(lei)型,比亚(ya)迪(di)在(zai)科技含量最TOP的(de)(de)前(qian)两(liang)项(xiang)中同样高居榜首,专(zhuan)利(li)数(shu)分别达到4368件、3997件;在(zai)外(wai)观设计专(zhuan)利(li)领(ling)域(yu)也位列(lie)前(qian)三(san)。尤其(qi)在(zai)创新(xin)最为密集的(de)(de)发(fa)明(ming)专(zhuan)利(li)方面,比亚(ya)迪(di)的(de)(de)4368件,超过(guo)了第2-7名发(fa)明(ming)专(zhuan)利(li)数(shu)量的(de)(de)总和,相比其(qi)他19强(qiang)平均数(shu),比亚(ya)迪(di)达到了惊人的(de)(de)近14倍!“小(xiao)孩(hai)子才做选择,高手当然(ran)是全都(dou)要(yao)!”

发明专利TOP20

实用新型专利TOP20

外观设计专利TOP20

专利代表(biao)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)技术(shu)硬实力(li)。有了实力(li),能玩的(de)(de)就多了,头(tou)部车(che)企这些年(nian)(nian)是(shi)(shi)(shi)一个接一个的(de)(de)放大招,新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)替代燃油车(che)的(de)(de)浪(lang)潮是(shi)(shi)(shi)“一波更比(bi)一波强”。例如(ru)比(bi)亚迪(di),仅去(qu)年(nian)(nian)到现在发布的(de)(de)重大技术(shu)便包括:刀片电(dian)池,唯一可以(yi)通过针刺测(ce)试的(de)(de)动(dong)力(li)电(dian)池,将“电(dian)池自(zi)燃”从新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)的(de)(de)字典里彻底抹掉;DM-i超(chao)级混动(dong),百公里亏电(dian)油耗低至3.8升;e平(ping)台3.0,被视作是(shi)(shi)(shi)“下(xia)一代电(dian)动(dong)车(che)的(de)(de)摇篮”……在新(xin)技术(shu)的(de)(de)加持之下(xia),新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)车(che)行业发展(zhan)可谓(wei)如(ru)火如(ru)荼。

根(gen)据(ju)中汽协数据(ju),今年1-4月中国(guo)新能源汽车累计销量73.2万辆(liang),同比(bi)增长249.2%。其中,4月份的(de)销量达(da)20.6万辆(liang),在(zai)同期(qi)新车销量占比(bi)中已(yi)接(jie)近史无前例(li)的(de)10%。星星之(zhi)火,已(yi)在(zai)燎(liao)原。

比亚迪

不过(guo)要注意的(de)是,由(you)于(yu)榜(bang)单仅统(tong)计汽车(che)(che)(che)(che)类别的(de)专利(li)数,因此榜(bang)单内的(de)部(bu)分企业,体现了(le)也(ye)只(zhi)是冰(bing)山一角(jiao)。例如(ru)榜(bang)首的(de)比亚迪(di),由(you)于(yu)其横跨(kua)电(dian)池、电(dian)子(zi)、汽车(che)(che)(che)(che)、轨道交通四大业务(wu)板块,积累(lei)了(le)超(chao)过(guo)2.1万(wan)项授权(quan)专利(li)。其中(zhong)不少(shao)非汽车(che)(che)(che)(che)板块的(de)技术,如(ru)材料、电(dian)子(zi)、半导(dao)体等,均可(ke)跨(kua)领域应用到(dao)汽车(che)(che)(che)(che)上,提升(sheng)汽车(che)(che)(che)(che)业务(wu)的(de)产品竞争力。2013年(nian)-2020年(nian),比亚迪(di)连(lian)续(xu)八(ba)年(nian)位居(ju)中(zhong)国新能源(yuan)汽车(che)(che)(che)(che)销量冠军。

也正(zheng)是看上了(le)比亚(ya)迪(di)(di)在新能源汽车(che)(che)领域的(de)(de)(de)技(ji)术(shu)(shu)实力,奔(ben)(ben)驰和(he)丰田先后(hou)找到了(le)比亚(ya)迪(di)(di)合资合作。比亚(ya)迪(di)(di)和(he)奔(ben)(ben)驰、丰田的(de)(de)(de)合资,打(da)破了(le)中(zhong)国车(che)(che)企(qi)(qi)以(yi)往“以(yi)市场换(huan)技(ji)术(shu)(shu)”的(de)(de)(de)发展困局(ju)(ju),开创了(le)中(zhong)国车(che)(che)企(qi)(qi)核心技(ji)术(shu)(shu)对外输出(chu)的(de)(de)(de)新格(ge)局(ju)(ju),这被看做是中(zhong)国汽车(che)(che)由“汽车(che)(che)大国”转向“汽车(che)(che)强国”的(de)(de)(de)代(dai)表性事件。

中国汽车在燃油(you)车上没有实现的(de)历史征途,交(jiao)给新能源汽车来(lai)吧!

比亚迪

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