据悉,苹果自动驾驶部门有数百名工程师在研究底层的自动驾驶汽车技术,还有几组员工在研发实车。负责该部门的是特斯拉公司前资深车辆工程师道格·菲尔德,以及一个不到12名高管的管理团队。但最新报道显示,在这12名管理人员中,今年已至少有三名高管离职。

苹果自动驾驶汽车部门多位高管离职 为Apple Car添加难度

新浪(lang)科技原(yuan)文配图(tu)

据报道,最(zui)近(jin)几个(ge)月,苹果公司(si)自动驾驶汽(qi)车(che)团队流失了(le)多位高级管理人员(yuan),这为(wei)苹果按期推出电动汽(qi)车(che)带来了(le)额外的复杂性。

据(ju)悉,苹果自动驾驶部门(men)有(you)数百名(ming)(ming)工(gong)程师在研究底层(ceng)的(de)自动驾驶汽车(che)技(ji)术,还(hai)有(you)几组员工(gong)在研发实车(che)。负责该部门(men)的(de)是(shi)特(te)斯拉(la)公(gong)司前(qian)资(zi)深车(che)辆(liang)工(gong)程师道格·菲尔(er)德(Doug Field),以及一个不到12名(ming)(ming)高管(guan)的(de)管(guan)理团队。

但最新报道显示,在这12名管(guan)理人员中,今年已至少有(you)三(san)名高管(guan)离职。其中包括戴(dai)夫(fu)·斯科特(te)(Dave Scott),现已成为(wei)医疗保健公(gong)司(si)HyperFine的CEO。斯科特(te)领导的团(tuan)队,致力于(yu)研(yan)究与汽车(che)相关(guan)的机器人技术(shu)。

在斯科特离开之前,领导(dao)自(zi)动驾(jia)驶汽车安全和(he)监管团队的(de)詹姆·韦多(duo)(Jaime Waydo)离职,成为Cavnue公(gong)司(si)CEO。Cavnue是一家专注于公(gong)共道路上自(zi)动驾(jia)驶汽车安全的(de)初创公(gong)司(si)。

今(jin)年2月(yue),本杰明(ming)·里(li)昂(Benjamin Lyon)离职(zhi),成(cheng)为卫星发(fa)射技术公(gong)司Astra的总工程(cheng)师。几年前,里(li)昂帮助(zhu)苹果创(chuang)建了最初的汽车团队,并在接下(xia)来的项(xiang)目开发(fa)中发(fa)挥(hui)了关键作用。

当然,在一(yi)些高管离职的(de)同时,苹果(guo)汽车团队(dui)在过去的(de)几年里也(ye)增加了一(yi)些知名人物,包括来自特斯拉的(de)几名高管。

据报道,自去年年底以来(lai),苹(ping)果(guo)负(fu)责机器和人工(gong)智(zhi)能(neng)的(de)高级(ji)副总裁(cai)约翰(han)·詹南德雷亚(John Giannandrea),一直负(fu)责苹(ping)果(guo)的(de)汽车(che)项目。

早在2014年就有消息称,苹(ping)果在秘密研(yan)发电动(dong)汽(qi)车。2016年底又有报道称,苹(ping)果缩减(jian)了汽(qi)车研(yan)发项目,已无意(yi)再(zai)打造(zao)汽(qi)车整车,而是专注于研(yan)发自动(dong)驾驶软件(jian)系统。

但去年12月又传出消(xiao)息,称苹果正在推(tui)进自动驾驶汽车技术,目标是(shi)最早在2024年推(tui)出一款电动汽车。

分析人士称,上述高管的离职为(wei)苹果按(an)期推出(chu)电动(dong)汽车带来了复杂性(xing)。当然,苹果也一直在积极招聘汽车行(xing)业专(zhuan)家,以充实该部门的领导团队。

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