6月2日,宁德时代与长城汽车正式签署十年长期战略合作框架协议。早在2016年,宁德时代和长城汽车已开始车型的合作开发,此后双方在哈弗、WEY、欧拉等多个品牌展开了全方位的技术研发和供货合作。此次长期战略合作是在双方多年合作关系基础上的深化和升级。

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宁(ning)德时代和长城(cheng)汽车签约(yue)现场(chang)

6月(yue)2日(ri),宁德时(shi)代(300750)和长城汽车(601633)均发布消息(xi),双方正(zheng)式签(qian)署十年长期战略合作框架协议(yi)。

根(gen)据协议,宁德(de)时(shi)代和长城(cheng)汽车将利用双方自身优势,基于深度合作关系,提升供需两端(duan)联动水平(ping)、打造高效协同竞争优势,推动新能源(yuan)汽车科(ke)技(ji)进(jin)步,助力实现“碳(tan)达峰”“碳(tan)中和”目标(biao)。

电池网注意到,早在2016年,宁德时代和长城汽车已开始车型的合作开发,此后双方在哈弗、WEY、欧拉等多个品牌展开了全方位的技术研发和供货合作。此次长期战略合作是在双方多年合作关系基础上的深化和升级。在新能源领域,长城(cheng)汽车依托(tuo)“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌,同(tong)步开(kai)(kai)展EV、HEV、PHEV三种技术架构的(de)车型开(kai)(kai)发以及氢能源车型的(de)布局。

除了(le)牵手长城汽车,电池网注意到,5月以来,宁德时代与车企互动(dong)频繁(fan),大有(you)“圈地”之意。

6月1日(ri),宁(ning)德时代(dai)发布消(xiao)息(xi),当日(ri),公司获得了大(da)众汽车(che)(che)(che)集团(tuan)电芯测试实验室认(ren)证(zheng),成为全球首(shou)家(jia)获得该项认(ren)证(zheng)的(de)动力电池制造商。宁(ning)德时代(dai)表(biao)示(shi),此次认(ren)证(zheng),是国际一流(liu)车(che)(che)(che)企对公司测试验证(zheng)能力的(de)认(ren)可,也进一步深化了大(da)众汽车(che)(che)(che)集团(tuan)零部(bu)件(jian)公司与公司的(de)合作。

5月(yue)21日(ri),电(dian)(dian)(dian)(dian)池网获悉,基(ji)于(yu)(yu)对碳中和(he)目标的(de)共同追求,宁(ning)德时代和(he)戴姆勒卡(ka)车(che)(che)将(jiang)(jiang)进(jin)一步深化双方合(he)作伙伴关系,公(gong)司将(jiang)(jiang)为计划于(yu)(yu)2024年量产的(de)梅赛德斯(si)-奔驰eActros LongHaul电(dian)(dian)(dian)(dian)动卡(ka)车(che)(che)供应(ying)锂离子电(dian)(dian)(dian)(dian)池包(bao),供应(ying)期将(jiang)(jiang)超过2030年。宁(ning)德时代为该(gai)车(che)(che)型提供的(de)电(dian)(dian)(dian)(dian)池组将(jiang)(jiang)具备超长的(de)循环寿(shou)命(ming)以及(ji)超强快充能(neng)力,以满足电(dian)(dian)(dian)(dian)动长途(tu)卡(ka)车(che)(che)的(de)独特(te)要求。此外,为灵(ling)活(huo)适配不同的(de)应(ying)用场景和(he)未(wei)来电(dian)(dian)(dian)(dian)动卡(ka)车(che)(che)车(che)(che)型,双方还将(jiang)(jiang)着眼于(yu)(yu)高模块(kuai)化和(he)可扩展(zhan)性的(de)特(te)点,对下一代电(dian)(dian)(dian)(dian)芯和(he)电(dian)(dian)(dian)(dian)池包(bao)进(jin)行共同设计与开发(fa)。

5月7日(ri)(ri),电池网(wang)注意到(dao),爱驰(chi)汽车最(zui)新股(gu)(gu)权结构发生变(bian)化,近日(ri)(ri)宁德时代(dai)通(tong)过全资子公(gong)司宁波(bo)梅(mei)山保税港区问鼎投资有限公(gong)司入股(gu)(gu)爱驰(chi),注入注册资本金(jin)308.155万(wan)元(yuan),占股(gu)(gu)0.35506%。爱驰(chi)汽车相关人士(shi)确认该消息,并透(tou)露,双方将面向未来(lai)探索研发下一代(dai)动(dong)力电池。

除了与上述车企(qi)的互动(dong),经(jing)电池网梳理,目(mu)前,宁德时代(dai)下游车企(qi)客(ke)户已(yi)经(jing)涵盖造(zao)车新势力(li)、国内传统车企(qi)以(yi)及海外车企(qi)。

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此(ci)外(wai),5月17日,宁德(de)时代副总经理、董事会秘书蒋理在(zai)2020年(nian)年(nian)度业(ye)绩说明会上表(biao)示,公司拥(yong)有(you)业(ye)内广泛的(de)客户基础,2020年(nian)工信部(bu)公布的(de)新(xin)能源车型有(you)效目录共6,800余(yu)款(kuan)车型,其中由公司配套(tao)动力电(dian)池的(de)有(you)3,400余(yu)款(kuan)车型,占比(bi)约50%,是配套(tao)车型最多的(de)动力电(dian)池厂商。

在装机(ji)量(liang)方面,根据(ju)(ju)韩国分析机(ji)构SNE Research发布2020年(nian)全(quan)球动力电(dian)池市场统计数(shu)据(ju)(ju),宁德时代2020年(nian)以34GWh的装机(ji)量(liang)(同比增(zeng)长2%),连(lian)续(xu)第(di)四年(nian)动力电(dian)池装机(ji)量(liang)全(quan)球居(ju)首(shou),市场份额(e)为24.82%。

近日,据韩国研(yan)究机(ji)构(gou)SNE Research最(zui)新公布的2021年前四个月全(quan)球动(dong)力电池市场(chang)数据显(xian)示(shi),宁德(de)时(shi)代(dai)的装机(ji)量(liang)达21.4GWh,几乎翻了(le)两(liang)番,在全(quan)球市场(chang)占据32.5%的份额,巩固(gu)了(le)公司(si)作为全(quan)球最(zui)大电动(dong)汽车电池制造商的地位。

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